| |
|
Сравнение гоночных серий: Формула 2 и GP2 |
|
Пятница, 08 Январь 2010 г. |
Сравнение гоночных серий: Формула 2 и GP2
Formula 1 – Королева автоспорта – сильнейший и интереснейший чемпионат. Формула 1 – это номер один в автогонках класса оупен-виллс и, так же как и любой первый номер, означающий лидера, у Ф1 имеются нижестоящие серии, откуда пилоты переходят в Формулу 1. С 2005 по 2009 гг. единственным из таких чемпионатов был GP2. Начиная с 2009 года на европейских трассах возродилась из небытия старая-добрая Formula 2: та, откуда в прошлом приходили лучшие пилоты Ф1. Однако, GP2 по-прежнему лидер в "поставке пилотов", но надо заметить, что Формула 2 не уступает коммерческой серии ГП2 по многим критериям, и даже иногда его превосходит. Постараемся разобраться в сути вопроса? Какая из серий все же ближе к "Королеве"?
ФИА Формула 2 – юное первенство, несмотря на колоссальную историю, перед ней большие перспективы. В 2010 г. восставшая из небытия серия процветает всего 1 год, и поэтому имеет лишь одного обладателя высшей награды – испанца Энди Соучека. По завершению первого сезона ни 1 гонщик не смог добиться перехода в Ф1, а первый лидер GP2, Нико Росберг, сразу же появился в Формуле 1. Но, как мы знаем на тот год единственный путь к Формуле 1 был только через GP2, тогда как теперь GP2 создает большую конкуренцию для возрожденного чемпионата Formula 2. На сегодня практически не реально предсказать, кто в будущем будет главным поставщиком гонщиков для Ф1, наверняка оба чемпионата будут давать Формуле 1 очередные таланты.
Главное преимущество Ф2 над cерией GP2 – это маленькая стоимость участия в соревновании, и она равна мизерной сумме 275000 фунтов стерлингов в 2010-м, против полтора миллиона в GP2. Пяти-шестикратное ценовое превосходство - это безусловно "Превосходство", заметьте!
Переход в Формулу 1 видится весьма логичным, в том случае если посмотреть на этот переход как на участие сперва в Формуле 3, затем F2 и в итоге Ф1, к тому же и выглядит весьма красиво! Очевидно, что к такой иерархии команды Формулы 1 проявляют довольно слабый интерес, тем не менее, можно условно сказать, что это только начало... Ну а пока GP2 Series абсолютный лидер в поставке пилотов в Формулу 1.
Что касается различий в этих чемпионатах, то самым главным отличием Формулы 2 от GP2 Series, является то, что в F2 нет команд, а есть только спонсоры, но они совершенно не участвуют в подготовке гонщиков и болидов, все гонки организовываются компанией MSV. Поэтому, в F2 все машины совершенно одинаковы.
Ф2 дает пилоту абсолютный контроль над своими выступлениями.
Машины различаются только настройками. Пилотам дана возможность модифицировать схему работы аэродинамики и делать кое-какие изменения в разметке болида. Помимо настроек болида, спортсмен может подбирать шины для гонки, но только из ограниченного списка. Подобный подход к подобности машин был создан с целью, чтобы гонщик мог проявить себя в гонке, с максимальной индивидуальностью, пилоту помогает прикрепленный к нему гоночный инженер. Нужно отметить, что гоночные инженеры у пилотов чередуются каждый этап, делается это для того, чтобы распределить опыт гоночных инженеров среди гонщиков. Получается, что поведение автомобиля в гонке ложится на плечи только ее водителя и своим навыком в управении – пилот решает, что, как ему кажется, будет для него лучше, а итог внесенных корректировок предстоит реализовывать ему самому. Инженеру позволено лишь советовать.
В GP2 Series не все зависит от пилота – значительную роль играет команда.
Мы ориентировочно знаем, как организовываются этапы в F2. Осталось сориентироваться, какая часть в выступлениях ложится на плечи гонщика в ГП2. В GP2 Series, как нам известно, существуют команды и надо отметить, что каждая команда это «особенный мир», со своими гоночными инженерами, методиками, опытом, темпераментом и т. д. Другими словами, каждая команда отличается от своих соперников значительно. Хотя нужно заметить, что не зависимо от команд, болиды в GP2 идентичны - один поставщик, изготовитель моторов и резины. Таким образом GP2Series - монокласс под разработкой коллектива Dallara. Предельная отдача двигателя у болида равняется 580 лошадиных сил против 425 л.с. в Формуле 2 (без овербуста). Машина серии GP2 уступает машине Ф1, в среднем 10 секунд на круге.
|
|
|
